<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1737375283724067208</id><updated>2011-04-22T13:57:36.566+09:00</updated><category term='tire bouchon ancien'/><title type='text'>Au Tire-Bouchon Ancien</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://tirebouchonancien.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1737375283724067208/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://tirebouchonancien.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>J.D</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1737375283724067208.post-588504007140918034</id><published>2009-02-09T22:56:00.002+09:00</published><updated>2009-02-10T21:48:39.942+09:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tire bouchon ancien'/><title type='text'>L'Univers du Tire Bouchon Ancien</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Simple et complexe à la fois, le tire-bouchon est un objet fascinant. Difficile pour l'amateur de tire-bouchon ancien d'expliquer sa passion aux autres pour cet objet "utilitaire". Pour de nombreux collectionneurs, les tire-bouchons anciens symbolisent tout l'ingéniosité des hommes pour parvenir au mieux à effectuer une tâche certes anodine mais plus difficile qu'il n'y paraît: retirer un bouchon de liège du goulot d'une bouteille.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'histoire du tire-bouchon est étroitement lié à celle de la vente du vin en bouteille, qui débuta vers la moitié du &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;XVIIIème&lt;/span&gt; siècle. Les premiers tire-bouchons apparurent à la fin du &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;XVIIIème&lt;/span&gt; siècle et connurent un bel essor vers la moitié du &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;XIXème&lt;/span&gt; siècle, lorsque de nombreuses inventions virent le jour. On entend généralement par tire-bouchon ancien, un tire-bouchon datant de la fin du 18ème siècle jusqu'au début du 20ème siècle, bien que cela ne soit pas une règle absolue. Il n'est jamais bon de se fixer d'avantage sur une époque que sur le tire-bouchon lui-même.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il existe un très grand nombre de tire-bouchons anciens aux formes les plus variés les uns que les autres. On compte les classiques tire-bouchons en T, les tire-bouchons mécaniques, les tire-bouchons &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;arcés&lt;/span&gt;, etc. Il existe deux grands types de vis: la vis &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Archimède&lt;/span&gt; et la vis en spirale. Un exemple de beau tire-bouchon ancien? J'apprécie particulièrement le tire-bouchon ancien anglais type Thomason. Chacun aura sa préférence. Les amateurs de tire-bouchons anciens collectionnent généralement un certain type de tire-bouchon (le critère de collection peut être des plus arbitraires: matériau, mécanisme, époque, etc. tant que le plaisir est là...) mais certains illuminés dont je fais partie collectionnent un peu de tout, sans discrimination.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1737375283724067208-588504007140918034?l=tirebouchonancien.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://tirebouchonancien.blogspot.com' title='L&apos;Univers du Tire Bouchon Ancien'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1737375283724067208/posts/default/588504007140918034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1737375283724067208/posts/default/588504007140918034'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://tirebouchonancien.blogspot.com/2009/02/lunivers-du-tire-bouchon-ancien.html' title='L&apos;Univers du Tire Bouchon Ancien'/><author><name>J.D</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry></feed>
